走进人民币上的三峡风光，感受假日

      从来没有想象过自己能坐上豪华游轮，来到桂林，走进人民币上的山水世界。

       “世纪神话”是新世纪游轮推出的第六艘豪华游轮，它全长141.8米，高24.6米，宽19.8米，可载客408人，被业界称为目前　长江三峡顶级高科技配置的豪华游轮。重庆市市长黄奇帆出席首航仪式更是让重庆旅游界感到无比振奋。

　　“世纪神话”是新世纪游轮推出的第六艘豪华游轮，它全长141.8米，高24.6米，宽19.8米，可载客408人，被业界称为目前　长江三峡顶级高科技配置的豪华游轮。重庆市市长黄奇帆出席首航仪式更是让重庆旅游界感到无比振奋。

　　应新世纪游轮邀请，本报记者体验了“世纪神话”的首航之旅。

　　游轮度假的旅行方式近两年来不断升温，与远赴大洋的出境邮轮相比，内河游轮也因其相对低廉的价格和更加适合孩子老人的语言习惯、服务模式赢得了不少旅行者的青睐。尤其在最近一两年，集中在长江的内河豪华游轮更是颠覆了传统观念中对于内河游轮“吃住不便”的印象。

　　“世纪神话”的科技内涵

　　在这次首航之前，不少重庆当地媒体用“最大”来形容“世纪神话”，不过，新世纪游轮自己并不这么认为。“我想，用‘大’来形容‘世纪神话’只是一个方面，我们更加看重‘世纪神话’提供给游客的舒适的服务和享受，而这很大程度上建立在‘世纪神话’的高科技成果之上”。新世纪游轮副总经理唐刚这样说。

　　让“世纪神话”拥有“顶级高科技”称号的，是游轮上独一无二的“综合电力推进系统”。简而言之，这套系统不同于以往长江游轮的柴油推进系统，而是使用“电动机带动推进器”的方式，这样做的好处对游客而言，首先是大大减少了噪音和震动。坐在游轮二层的餐厅里，游客几乎感觉不到游轮在行进过程中的任何震动。同时，由于能够更加精细地控制速度，在通过重点景区的时候，游轮的行驶速度能够尽量放慢，游客能够尽览两岸风光。

　　内河游轮的前景

　　通常来说，游轮是江河航线上的游船旅游。内河游轮旅游在全球有四大市场——欧洲的莱茵河、多瑙河、伏尔加河；埃及的尼罗河；　美国的密西西比河；中国的长江。

　　目前，相比江浙、广东，　北京地区并非长江游轮的最大市场。不过，全国各地以及欧美、东南亚游客的飞速增长，让游轮公司看到了长江游轮的美好前景。

　　据统计，2006年以来，长江游轮旅游市场的亚洲游客年均增长在15％左右，国内游客的增长更是超过了30％。新世纪游轮提供的资料也显示，目前，国内游客已经超过欧美游客，占到游客总量的一半以上。

　　去年，重庆五星级游轮增加到31艘，接待游客40万人次，同比增长31％。这些数据与拥有最长航程、最多景点的长江而言，还显得远远不够。

　　2010年旅游航程和豪华游轮数量统计显示：多瑙河2415公里，莱茵河883公里，两地的豪华游轮总计170艘；尼罗河1350公里，豪华游轮200艘；伏尔加河1260公里，80艘；密西西比河1570公里，60艘；长江旅游航程最长，为2800公里，游轮数量仅为40艘。

　　在“世纪神话”首航仪式上，黄奇帆表示，游轮旅游是当今流行的度假休闲方式。近年来，重庆把发展豪华游轮作为建设长江三峡国际黄金旅游带的重要举措。通过乘坐豪华游轮的方式游览，既可以将三峡两岸风景尽收眼底，又可以弥补沿线五星级酒店相对不足的问题，还能将观三峡自然风光与船上娱乐休闲有机衔接。

　　大船时代比拼理念和细节

　　总吨位数12516吨、甲板层数7层、船员150人，可载客408人，将“世纪神话”的规格系数一一罗列出来，当之无愧堪称我国内河游轮之最。不过，在游轮公司竞相推出“大船”的今天，对于游客而言，最看重的仍是理念和细节。

　　在“世纪神话”上的4天里，我们从很多地方感受到了这一点。

　　登上船，我们感受到的不是低矮的天花板所带来的压抑，而是上下7层全部打通的全镂空大厅，自下而上，通透清爽。走进房间，28平方米的豪华标准间设施齐全，在靠近露台的落地玻璃附近，有一张双人沙发，打开就能成为一张床，这样的设计是为了方便游客一家人出行。

　　在空间极为有限的游轮上，寸土寸金，“世纪神话”上设有能够容纳150多人的多功能电影院、恒温游泳池、独立的VIP餐厅和阳光甲板，尤其还专门设置了宽敞的儿童游戏室和富有情调的阅览室。

　　每日三餐，在二楼餐厅看着窗外碧波荡漾，品尝来自台湾的行政总厨设计的美味佳肴：既有地道的广东煲汤，又有纯正的重庆辣椒油，辣的受不了了，就改吃西式甜品缓一缓。